Với việc thông xe cầu Nhơn Trạch ngay trước kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2-9, được kỳ vọng sẽ chia sẻ áp lực giao thông lâu nay dồn vào phà Cát Lái và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, mang lại thêm lựa chọn thuận tiện cho người dân đi lại.

Thời gian đầu, việc tổ chức giao thông qua cầu có những quy định tạm thời. Người dân lái xe con, xe tải dưới 1,5 tấn và xe khách dưới 16 chỗ có thể đi trọn tuyến từ phía Đồng Nai qua TP.HCM và ngược lại. Vận tốc cho phép là 80km/h.

Sở dĩ xe tải trên 1,5 tấn và xe khách từ 16 chỗ trở lên chưa được phép qua cầu do hạ tầng kết nối với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây chưa hoàn thiện, vì vậy các loại xe giường nằm hay xe tải nặng vẫn phải đi theo lộ trình cũ.

Với xe máy, chỉ được phép đi từ tỉnh lộ 25B đến đường Lý Tự Trọng (Đồng Nai) và không được chạy tiếp qua cầu sang TP.HCM, người dân cần chú ý biển báo để tránh đi nhầm, đảm bảo an toàn cho mình và các loại xe khác.

Tuy vậy, cầu Nhơn Trạch vẫn mang đến một lối kết nối trực tiếp, rút ngắn đáng kể thời gian từ TP.HCM sang Nhơn Trạch, thuận lợi hơn khi đi sân bay Long Thành hay quốc lộ 51 hướng Bà Rịa – Vũng Tàu cũ. Từ cao tốc chỉ cần rẽ phải xuống cầu, người dân đã có thể sang Đồng Nai, không còn cảnh phải đi vòng xa hay chen chúc qua phà.

Trong thời gian đầu, cầu Nhơn Trạch giống như một “làn đường ưu tiên” cho xe con và xe tải nhẹ. Đây cũng là cách để đảm bảo việc khai thác an toàn, tránh tình trạng ùn ứ khi các nút giao, trạm thu phí kết nối vẫn chưa hoàn thiện.

Kỳ nghỉ lễ 2-9 luôn là cao điểm đi lại, du lịch, nhiều người lo cảnh kẹt xe trên cao tốc, chờ phà Cát Lái hay ùn ứ trên quốc lộ 51 hướng Bà Rịa – Vũng Tàu cũ. Việc có thêm lối đi mới qua cầu Nhơn Trạch sẽ phần nào giảm áp lực và giúp đường đi thuận lợi hơn.

Công trình này còn mang ý nghĩa lâu dài vì là đoạn quan trọng của vành đai 3. Khi toàn tuyến hoàn thành vào năm 2026, đây sẽ là hành lang giao thông liên vùng, giúp kết nối TP.HCM với Đồng Nai, Bình Dương cũ, Long An cũ (cao tốc Bến Lức – Long Thành), từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế và xã hội cho cả khu vực Đông Nam Bộ.

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (thuộc Bộ Xây dựng, là chủ đầu tư cầu Nhơn Trạch) cho biết sau tháng 12-2026, khi các dự án kết nối, thành phần khác của vành đai 3 hoàn thiện, toàn tuyến sẽ khai thác theo tiêu chuẩn cao tốc với tốc độ tối đa 100 km/h.

Tuyến chính có 4 làn, xe hỗn hợp đi đường song hành. Riêng cầu Nhơn Trạch có 2 làn cơ giới (80km/h) và 2 làn hỗn hợp (60km/h), có dải phân cách riêng.